Kỳ II: Quyết sách táo bạo
Thứ ba, 5/8/2014 | 14:52 GMT+7
Mô hình tăng trưởng xanh của Thành phố Hải Phòng không chỉ sát chỉ đạo của Bộ Chính trị tại Kết luận 72 mà còn phù hợp với tiềm năng, lợi thế của thành phố, phù hợp với tinh thần NQ09-NQ/TW ngày 9/2/2007 của Hội nghị TW4 khóa 10 “Về chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020” cũng như Quyết định 1393/QĐ-TTg ngày 25/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ về “Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh thời kỳ 2011-2020 và tầm nhìn đến năm 2050”.
Kênh truyền hình Channel News Asia (CNA) xếp hạng Hải Phòng là một trong 6 thành phố đang nổi lên về sự phát triển bền vững của châu Á. Ảnh: Ngọc Thọ
Thực tế, sau 10 năm thực hiện Nghị quyết 32 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ CNH - HĐH đất nước, kết quả lớn nhất của Hải Phòng là tiềm lực kinh tế của Hải Phòng tăng gấp 2,8 lần. Trong cơ cấu kinh tế của thành phố, công nghiệp và dịch vụ chiếm hơn 90%. Thu hút vốn đầu tư nước ngoài đạt 9,3 tỷ USD, và có sự điều chỉnh những chiến lược lớn và thu hút các doanh nghiệp có sức cạnh tranh mang tính chất toàn cầu. Lượng hàng hóa qua cảng tăng rất nhanh. Từ 13,02 triệu tấn năm 2003 lên tới hơn 55 triệu tấn năm 2013. Đặc biệt, Thành phố tổ chức được những sự kiện lớn và bảo đảm các yêu cầu đặt ra của thành phố trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Đơn cử có những sự kiện chưa từng được tổ chức ở khu vực Đông Nam Á, như Hội nghị Thế giới về khoa học hệ thống trước đây chỉ có tiền lệ tổ chức ở các nước châu Âu, Mỹ, Úc, Anh… nhưng lần tổ chức hội nghị thứ 57 tại Thành phố Hải Phòng và hình ảnh của Hải Phòng được các nhà khoa học, các nhà chính trị, nhà quản lý đánh giá cao.
Sau tổng kết 10 năm thực hiện Nghị quyết số 32-NQ/TW, ngày 5/8/ 2003 của Bộ Chính trị khóa IX “Về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước”, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận 72 về đẩy mạnh thực hiện NQ32 của Bộ Chính trị “Xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ CNH-HĐH đất nước”. Theo đó, xác định: Từ nay đến năm 2020, Hải Phòng cần phát triển theo hướng phát huy tối đa các nguồn lực, lợi thế để xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố Cảng xanh, văn minh, hiện đại, trung tâm dịch vụ, công nghiệp lớn có sức cạnh tranh cao; là trọng điểm phát triển kinh tế biển của cả nước; trung tâm giáo dục-đào tạo, y tế và khoa học - công nghệ của vùng duyên hải Bắc Bộ; là đầu mối giao thông quan trọng của cả nước, cửa chính ra biển của các địa phương phía Bắc và hành lang kinh tế Việt Nam-Trung Quốc; đời sống vật chất và tinh thần của người dân không ngừng nâng cao; một pháo đài bất khả xâm phạm về quốc phòng-an ninh; có tổ chức đảng và hệ thống chính trị vững mạnh; hoàn thành công nghiệp hoá, hiện đại hoá trước năm 2020.
Như vậy, mô hình tăng trưởng xanh của Thành phố Hải Phòng không chỉ sát chỉ đạo của Bộ Chính trị tại Kết luận 72 mà còn phù hợp với tiềm năng, lợi thế của thành phố, phù hợp với tinh thần NQ09-NQ/TW ngày 9/2/2007 của Hội nghị TW4 khóa 10 “Về chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020” cũng như Quyết định 1393/QĐ-TTg ngày 25/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ về “Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh thời kỳ 2011-2020 và tầm nhìn đến năm 2050”.
Để kiên trì theo hướng tăng trưởng xanh, thời gian tới, Thành phố cũng chủ trương chủ động điều chỉnh cơ cấu ngành sản phẩm kinh tế thành phố theo hướng phát huy tối đa lợi thế vị trí, hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ, vượt trội, nhất là cảng cửa ngõ quốc tế, cảng hàng không quốc tế. Điều chỉnh cơ cấu kinh tế thành phố theo hướng ưu tiên phát triển dịch vụ - công nghiệp kinh tế biển, kinh tế đô thị hiện đại; tăng tỷ trọng ngành sản phẩm công nghiệp có giá trị gia tăng cao, tỷ trọng chế biến, chế tạo, tỷ trọng nội địa hóa; nâng thị phần sản phẩm, dịch vụ doanh nghiệp trong nước, tỷ trọng sản phẩm tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Tập trung mạnh mẽ vào các ngành dịch vụ như logistics, dịch vụ hàng hải, hàng không, nghiên cứu thiết kế, phát minh - sáng chế, tài chính - ngân hàng, thương mại, giáo dục đào tạo, chữa bệnh chất lượng cao, du lịch, khoa học công nghệ, công nghệ thông tin, thương mại điện tử...
Thành phố cũng sẽ tập trung quan tâm và ưu tiên là việc kết nối sản xuất nông nghiệp với công nghiệp chế biến, bảo quản, xuất khẩu và tiêu thụ sản phẩm. Phát triển sản xuất nông nghiệp với các sản phẩm sạch, thân thiện với môi trường, có năng suất cao và giá trị lớn.
“Quyết tâm của thành phố là chuyển từ tăng trưởng chiều rộng hiện nay sang hài hòa giữa chiều rộng và chiều sâu đến năm 2015 và theo chiều sâu trong giai đoạn 2016-2020. Quá trình tăng trưởng dựa trên những ngành tham gia mạng sản xuất toàn cầu, tiêu hao ít hơn tài nguyên, năng lượng, có giá trị gia tăng cao, thân thiện với môi trường. Tăng trưởng kinh tế dựa trên sự phát triển của khu kinh tế ven biển hiện đại, khu công nghiệp chuyên sâu, tập trung mọi nguồn lực để xây dựng và phát triển thành công Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải. Tăng trưởng cũng đồng thời với phát triển xã hội và bảo vệ môi trường, giảm dần bất bình đẳng trong phân phối thu nhập…” - Ủy viên Trung ương Đảng - Bí thư Thành ủy Hải Phòng Nguyễn Văn Thành cho hay.
Giai đoạn 2016-2020, Hải Phòng tiếp tục thực hiện quá trình điều chỉnh cơ cấu kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, trong đó tập trung điều chỉnh cơ cấu xuất nhập khẩu, cơ cấu công nghệ sản xuất. Hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc, hạ tầng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, Cảng hàng không Cát Bi, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường quốc lộ, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, phát triển các tuyến giao thông thủy nội địa. Hoàn thiện hệ thống cấp điện, hệ thống nước, hệ thống xử lý rác thải. Nâng cấp để có trường học, bệnh viện đạt trình độ quốc tế…
Bên cạnh đó, Thành phố sẽ từng bước phát triển năng lượng sạch, sản xuất sạch, tiêu dùng sạch, kiểm soát tốt các nguồn phát thải có nguy cơ cao gây ô nhiễm hoặc sự cố môi trường. Chủ động các giải pháp đối phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Tăng cường quản lý nhà nước kết hợp đổi mới công nghệ để khai thác, sử dụng có hiệu quả nguồn tài nguyên, bảo đảm cân bằng sinh thái ở mức cao; đặc biệt chú trọng bảo tồn đa dạng sinh học tại các khu vực Cát Bà, vùng ven biển, các sông, giữ gìn các tài nguyên không tái tạo như tài nguyên khoáng sản, tài nguyên nước…
“Trong thực hiện chuyển đổi mô hình phát triển kinh tế của Hải Phòng, chúng ta phải tính toán đến các nguồn lực. Các nguồn lực hiện nay có nguồn lực tại chỗ, trong nước, nguồn đầu tư từ nước ngoài… Trong số đó, phương châm là cần tập trung các nguồn lực là các tiềm lực tại chỗ. Hải Phòng là thành phố cảng nên phải đẩy mạnh phát triển ngành dịch vụ cảng. Có 6 loại hình dịch vụ, trong đó loại hình dịch vụ logistis là một thế mạnh của Hải Phòng mà không nơi nào có được” - Bí thư Thành ủy, Tiến sỹ Nguyễn Văn Thành cho hay.
| Vừa qua, Hải Phòng được mời cùng 15 thành phố lớn đại diện các châu lục trên thế giới tham gia thành lập Hội đồng thế giới về dữ liệu quản lý thành phố (WCCD) và thực hiện thí điểm quản lý thành phố theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 37120 do Tổ chức tiêu chuẩn chất lượng quốc tế tại Thụy Sĩ ban hành ngày 15/5/2014. Qua đó, khẳng định vai trò, vị thế và uy tín của thành phố Hải Phòng trong khu vực cũng như trên trường quốc tế. Hơn cả, đó sự công nhận của cộng đồng quốc tế và cho thấy vai trò và quyết tâm chính trị của lãnh đạo thành phố trong việc đưa Hải Phòng và các thành phố lớn trên thế giới đóng góp hợp tác phát triển, nghiên cứu khoa học, bảo vệ môi trường, xây dựng mô hình thành phố Cảng xanh - phù hợp với xu thế thời đại. |
Ngọc Thọ